- Yates al año, como máximo
- 4
- Yates en construcción a la vez
- 3
- Meses de desarrollo del AZUR 45
- 18
- Nave del astillero junto al Mosa
- 70 ft
Donde empieza la historia
Bekkers Yachts nació de la industria de los superyates, no del mercado de barcos de serie.
El fundador Leon Bekkers estudió diseño gráfico, pero poco después se dio cuenta de que no era su camino. A través de su padre, que ya trabajaba allí, entró en Inoferro como trabajador de verano.
Inoferro fabrica componentes de acero inoxidable pulido espejo para astilleros de superyates de todo el mundo. Leon pasó a técnico y, desde los diecinueve años, trabajó como planificador. Le asignó ese puesto Emile Bilterijst, antiguo director del astillero de superyates Moonen, que fundó Inoferro en 2007. Después Leon fue gerente y finalmente se hizo cargo de toda la empresa.
Esa trayectoria importa. Leon entró en el mundo del yate por arriba, rodeado de materiales de primera y acabados medidos en fracciones de milímetro. Eso educó su mirada. Hoy detecta de un vistazo cuándo falta algo. Puede leer más sobre él en Leon Bekkers y sobre las raíces del astillero en Herencia de superyates.
El séptimo barco de la fila
A bordo de barcos más pequeños, Leon notaba siempre lo mismo: solían ser menos cómodos de lo que deberían y la calidad no estaba a la altura del precio. Pensó que tenía que haber una forma mejor.
Lo vio claro en Ibiza. Leon había alquilado un barco con un amigo. De vuelta en el puerto, vio seis barcos idénticos en fila. En sus palabras:
«Si puedes tener un producto de lujo así, seguro que quieres algo único y distintivo, en lugar de ser simplemente el séptimo barco de la fila.»”
Esa pregunta fue el punto de partida de Bekkers Yachts.
Nuestra filosofía
Tomamos lo que hacen los astilleros de superyates y lo llevamos al mercado de yates de día y weekenders de 40 a 60 pies. Tres principios guían cada construcción.
Sin producción en serie
Cada yate se construye a mano. No hay línea de producción ni stock de cascos idénticos. Dedicamos mucho tiempo a cada armador, porque darle la oportunidad de tener algo único es nuestro objetivo principal.
Sin casco de fibra
Nuestros yates se construyen en aluminio. Sin moldes, el casco y la distribución se adaptan con mucha más libertad que en un barco de fibra moldeado. El aluminio es además resistente, relativamente ligero y 100 % reciclable. Más en Yates de aluminio y Aluminio o fibra.
Sin restricciones
Las proporciones de eslora y manga que importan para el confort y las prestaciones se mantienen. Más allá de eso, apenas hay límites. Distribuciones, materiales y colores siguen al armador. Nuestra pintura a medida, por ejemplo, permite cualquier combinación de colores, probada primero y aplicada después a mano, capa a capa.
“El mercado del yate es increíblemente adictivo. Desde el primer día sientes que juegas la Champions League y que realmente no hay límites.”
Exclusividad por diseño: un máximo de cuatro yates al año
Construimos un máximo de cuatro yates al año. Es una elección deliberada, no una limitación. Así cada armador recibe atención real del equipo y cada yate las horas que necesita. Nuestra nave mide 70 pies y está totalmente equipada con talleres, almacén y oficina. Trabajamos en tres yates a la vez, y la nave está preparada para yates más grandes en el futuro.
El astillero le confirmará en su oferta cuánto tardaría su propia construcción. Nuestro artículo del journal sobre cuánto se tarda en construir un yate explica qué suele determinar los plazos.
El AZUR 45: dieciocho meses de desarrollo
El primer yate Bekkers es el AZUR 45. Su desarrollo llevó dieciocho meses. El resultado es un weekender de aluminio de 13,5 m con dos camarotes, dos metros de altura interior, más de 30 nudos según motores y un bajo nivel de ruido a bordo.
Leon está especialmente orgulloso de su diseño. Quería un barco atemporal, llamativo sin ser futurista. Una línea de contorno de acero inoxidable recorre desde la rejilla de popa hasta la proa. Recuerda dónde empezó la historia, en Inoferro, y da al yate su propia firma.
El AZUR 45 se ofrece como AZUR 45HT con hardtop de aluminio integrado, desde 1.359.500 EUR sin IVA ni motores (2026). Motor Boat & Yachting calificó sus acabados de excepcionales para un 45 pies y señaló que no había soldaduras visibles.
Descubra el AZUR 45HT→
El siguiente paso: Carib 64HT
Con el Carib 64HT construimos sobre la base del AZUR 45. Leon cree que la misma filosofía vale para el segmento de 50 a 70 pies, y ve margen de cambio en esa franja.
El Carib 64HT mide 18,7 m de eslora y 5,4 m de manga. Tiene tres camarotes grandes y tres baños, camarote de tripulación opcional, walk-around hardtop, plataforma de baño hidráulica y garaje para auxiliar. Dos motores Volvo Penta D13 le dan 25 nudos. Lo diseña René van der Velden, con arquitectura naval de Wijk Yacht Design. Precio a consultar. Más en nuestro artículo sobre el Carib 64HT.
Descubra el Carib 64HT→El fundador y el diseñador
Leon Bekkers construye los yates. René van der Velden los dibuja. Ambos vienen del mundo de los superyates.
Con la ingeniería del casco del AZUR 45 de Navyk, la arquitectura naval del Carib 64HT de Wijk Yacht Design y el asesoramiento técnico, comercial y jurídico de Emile Bilterijst. Lea cómo trabajan juntos en Diseño e ingeniería.
Nuestro astillero en Heusden
Nuestro astillero está junto al río Mosa, cerca de la ciudad fortificada de Heusden. Rodeada de agua, conserva un encanto restaurado del siglo XVII, con molinos, galerías, restaurantes y un puerto deportivo donde atracar. Desde aquí el río permite salir en cualquier dirección. Le invitamos a visitarnos, ver un yate en construcción y organizar una prueba en el mar.
Más allá de la entrega
Nuestro equipo sigue implicado desde el diseño hasta la entrega y después. A través de Bekkers Yachts Service y de nuestros contactos internacionales, apoyamos a los armadores en revisiones, mantenimiento, invernaje, chárter y reventa.
Preguntas frecuentes
¿Quién fundó Bekkers Yachts?
Leon Bekkers fundó Bekkers Yachts. También dirige Inoferro, que suministra componentes de acero inoxidable pulido espejo a astilleros de superyates de todo el mundo. Empezó allí como trabajador de verano y fue ascendiendo hasta hacerse cargo de la empresa.
¿Dónde se construyen los yates Bekkers?
Cada yate se construye a mano en nuestro astillero de Industrieweg 12B en Heusden, junto al río Mosa, en el sur de los Países Bajos. Puede visitarnos con cita previa.
¿Cuántos yates construye Bekkers Yachts al año?
Construimos un máximo de cuatro yates al año y trabajamos en tres a la vez. Así mantenemos la atención en cada armador y en cada yate.
¿Por qué Bekkers Yachts construye en aluminio?
El aluminio no necesita moldes, así que el yate se personaliza con mucha más libertad que un barco de fibra moldeado. Es resistente, relativamente ligero, fácil de mantener y 100 % reciclable.
¿Qué modelos ofrece Bekkers Yachts?
La gama incluye el Beachclub 40, el AZUR 45HT y el buque insignia Carib 64HT, en construcción. Vea todos los modelos en Nuestros yates.
¿Cómo contacto con el astillero?
Llame al +31 (0)416 768 038, envíe un WhatsApp al mismo número o escriba a welcome@bekkersyachts.com. El astillero responde personalmente en un día laborable.
