La technologie superyacht sur un weekender
Bekkers Yachts apporte à un weekender de 13,5 m (44,29 ft) une technologie habituellement réservée aux superyachts. Sur l’AZUR 45, cela signifie une isolation Bondal contre le bruit et les vibrations, une salle des machines isolée, un échappement clear wake, des fournisseurs d’intérieur de niveau superyacht et un Smart Control Yachting System sur smartphone. L’objectif est simple : dès que vous montez à bord, profiter du yacht en sécurité, au calme et sans contrainte.
Pourquoi le standard superyacht sur un yacht plus petit
Le fondateur Leon Bekkers a passé des années chez Inoferro, fournisseur de pièces en inox poli miroir pour les chantiers de superyachts du monde entier. Sur des bateaux plus petits, il constatait que le confort et la qualité étaient souvent en deçà de ce qu’il voyait sur les superyachts. Bekkers Yachts a été créé pour combler cet écart. Le chantier construit en aluminium, sans moule, et pense le son, les vibrations, les matériaux et les systèmes comme l’attendrait un propriétaire de superyacht.
Le conseiller Emile Bilterijst, qui a dirigé le chantier de superyachts Moonen Shipyards à partir de 1998, et le designer extérieur René van der Velden, designer de superyachts primé, apportent la même expérience à l’équipe. Pour en savoir plus sur le fondateur : Leon Bekkers, fondateur de Bekkers Yachts.
Le calme à bord : bruit et vibrations
Isolation Bondal
La plupart des yachts de cette taille isolent surtout contre la chaleur. Sur l’AZUR 45, le chantier isole le bruit et les vibrations avec l’isolant Bondal. Résultat : un faible niveau sonore dans les cabines et le salon, essentiel sur un weekender où l’on dort, mange et discute à bord pendant des jours.
Une salle des machines isolée
La salle des machines elle-même est amortie et insonorisée. Les vibrations des moteurs sont réduites au minimum : le ronronnement des deux Volvo Penta IPS reste dans la salle des machines au lieu de traverser la coque jusqu’aux emménagements.
Échappement clear wake
Beaucoup de bateaux évacuent leurs gaz dans l’eau. Au mouillage ou à quai, cela peut signifier un bouillonnement constant tant que le groupe ou les moteurs tournent. Le système clear wake de l’AZUR 45 évacue tous les gaz au-dessus de l’eau à l’arrêt, et ce bruit disparaît. Selon le chantier, cette technique est habituellement réservée aux superyachts.
Des fournisseurs d’intérieur issus des superyachts
L’AZUR 45 offre deux cabines, une salle de bains avec cabine de douche, WC et lavabo, et 2 m sous barrots. L’intérieur a été conçu avec un conseiller en style pour tirer parti de chaque centimètre. Les fournisseurs viennent de l’industrie des superyachts.
| Élément | Ce qui est installé | Pourquoi c’est important |
|---|---|---|
| Matelas | Hespera, pionnier des matelas et lits circulaires pour superyachts | Confort de sommeil sur plusieurs jours |
| Salle de bains | Corian avec finition mosaïque | Surfaces sans joints, durables et faciles à entretenir |
| Sellerie | Développée avec le sellier de superyachts Vosco | Des milliers de tissus, des toiles extérieures résistantes aux UV et au sel aux matières intérieures douces |
| Menuiserie | Bois de la plus haute qualité et cuir marine | Tout autre matériau sur demande |
Vosco conseille aussi sur les choix techniques, pour que le tissu qui vous plaît soit aussi le bon à sa place à bord. Tout s’adapte à votre goût. Voir Sur mesure pour la façon dont le chantier gère les souhaits personnels.
Détails en inox poli miroir
L’inox est le point de départ de Bekkers Yachts, et cela se voit. Une ligne de contour en inox court de la grille arrière jusqu’à la proue, clin d’œil aux racines Inoferro et signature du yacht. Le chantier appelle les pièces polies miroir les « bijoux du yacht » : jupe latérale et grille d’aération, plaque d’étrave, chaumards, bittes, mât de pavillon, mains courantes et table, tous réalisés par les artisans d’Inoferro.
Parmi les autres détails : mains courantes inox rabattables, taquets inox, bittes intégrées au plat-bord, porte-gobelets et porte-téléphone, mât de pavillon inox de superyacht et douche extérieure inox avec eau chaude et froide. Dans son premier aperçu, Motor Boat & Yachting a relevé l’absence de soudures visibles et jugé les finitions exceptionnelles pour un 45 pieds. Plus d’informations sur la construction : Héritage superyacht : de l’inox Inoferro à Bekkers Yachts.
Le Smart Control Yachting System
Tous les yachts Bekkers sont équipés du Smart Control Yachting System. Il permet de piloter depuis votre smartphone, où que vous soyez, de nombreux équipements : climatisation, stabilisateur gyroscopique, groupe électrogène, système d’ancrage, stores, éclairage extérieur et intérieur, réfrigérateur, machine à glaçons et audio. Le système repose sur cinq fonctions.
1. Efficacité énergétique
Le pilotage intelligent de l’éclairage, du chauffage et de la climatisation aide à gérer l’énergie à bord, réduit le gaspillage et permet de rester plus longtemps sur l’eau.
2. Personnalisation
Une seule commande ajuste éclairage et température pour changer l’ambiance à bord. Les itinéraires et réglages des sorties récentes sont mémorisés et peuvent être rappelés la fois suivante.
3. Accès à distance
Vous pouvez vérifier la position de l’ancre et le niveau de carburant depuis un restaurant à terre, ou mettre en marche la climatisation, la musique et le stabilisateur avant de monter à bord.
4. Sécurité
Le suivi GPS indique à tout moment la position du yacht. Les dispositifs de sécurité intégrés se pilotent à distance, et en cas d’incident une alerte est envoyée directement sur votre smartphone.
5. État des systèmes
Des informations en temps réel sur les performances des moteurs, le carburant, la charge des batteries, l’eau douce et plus encore. Repérer un problème tôt aide à éviter pannes et réparations coûteuses.
Une technologie au service de l’expérience
Rien de tout cela n’est de la technologie pour elle-même. Des cabines silencieuses, c’est un meilleur sommeil. Pas de bouillonnement, c’est un mouillage paisible. De bons matelas, des surfaces durables et les bons tissus, c’est un yacht qui paraît neuf après de nombreuses saisons. Le contrôle intelligent, c’est moins de temps à gérer les systèmes et plus de temps sur l’eau. Avec une coque en aluminium construite à la main en Hollande, c’est ainsi que le chantier interprète sa devise : built for the exceptional.
La même approche se retrouve sur le Carib 64HT, le vaisseau amiral de 18,7 m en construction, également équipé du contrôle intelligent. Comparez la gamme sur Comparer les yachts Bekkers, ou découvrez le silence par vous-même lors d’un essai en mer au chantier de Heusden.
Questions fréquentes
Quelle technologie superyacht équipe l’AZUR 45 ?
L’AZUR 45 utilise l’isolant Bondal contre le bruit et les vibrations, une salle des machines amortie et insonorisée, et un système clear wake qui évacue les gaz au-dessus de l’eau à l’arrêt. À l’intérieur : matelas Hespera, salle de bains en Corian et sellerie développée avec Vosco. Chaque Bekkers dispose aussi du Smart Control Yachting System.
Qu’est-ce qu’un système clear wake ?
Un échappement qui évacue les gaz au-dessus de l’eau lorsque le yacht est à l’arrêt. Cela supprime le bouillonnement constant souvent entendu au mouillage. Selon le chantier, c’est habituellement réservé aux superyachts.
Que puis-je piloter avec le Smart Control Yachting System ?
Depuis votre smartphone : climatisation, stabilisateur gyroscopique, groupe électrogène, système d’ancrage, stores, éclairage, réfrigérateur, machine à glaçons et audio. Vous pouvez aussi vérifier à distance la position de l’ancre, le carburant et l’état des systèmes, et recevoir des alertes de sécurité grâce au suivi GPS.
Le stabilisateur gyroscopique est-il de série ?
Le Smart Control Yachting System peut piloter un stabilisateur gyroscopique s’il est installé. Votre devis précise ce qui est de série ou en option sur votre yacht ; demandez au chantier la spécification adaptée à vos projets.
Puis-je choisir mes propres tissus et matériaux ?
Oui. Avec le sellier de superyachts Vosco, vous choisissez parmi des milliers de tissus, et le bois et le cuir marine peuvent être remplacés par tout autre matériau sur demande. Un styliste vous accompagne pour réaliser vos souhaits.
L’AZUR 45 est-il silencieux en navigation ?
Le chantier décrit un faible niveau sonore, obtenu grâce à l’isolant Bondal et à une salle des machines isolée. Le mieux est d’en juger lors d’un essai en mer.
