Ein Aluminium-Chase-Tender nach Superyacht-Standard

Ein Chase Tender sollte aussehen und sich anfühlen wie ein Teil der Superyacht, der er folgt. Die Bekkers AZUR 45 ist eine 13,5 m lange Aluminiumyacht, handgebaut in Holland, mit 30+ Knoten und einem nach Muster lackierten Rumpf passend zum Mutterschiff. Gebaut wird sie von einem Team, dessen Wurzeln in Superyacht-Edelstahlarbeiten liegen, nicht in der Serienfertigung.

Was ein Chase Tender leistet

Ein Chase Tender, auch Shadow Boat oder Begleitboot genannt, fährt neben einer Superyacht, statt an Bord zu leben. Er bringt Gäste schnell an Land, zu Stränden und Ankerplätzen, die das Mutterschiff nicht erreicht, und gibt Eignern ein kleineres, persönlicheres Boot für Tagesausflüge. Weil er eigenständig fährt, kann er größer und komfortabler sein als ein Tender in der Garage.

Diese Eigenständigkeit verändert die Anforderungen. Ein Chase Tender verbringt lange Tage auf See, liegt in jedem Hafen neben dem Mutterschiff und wird von denselben Menschen genutzt, die an Bord Superyacht-Qualität erwarten. Er muss schnell, seetüchtig und auf demselben Niveau verarbeitet sein wie die Yacht, der er dient.

Warum die AZUR 45 dafür passt

Superyacht-Erbe

Leon Bekkers gründete Bekkers Yachts nach Jahren als wichtiger Zulieferer von Edelstahlarbeiten für die luxuriösesten Superyacht-Werften in den Niederlanden und Deutschland. Motor Boat & Yachting beschreibt sein Hauptgeschäft als Edelstahlbeschläge für führende niederländische Superyacht-Werften. Dieser Hintergrund prägt die AZUR 45. Die Philosophie ist einfach: Superyacht-Standard, übertragen auf eine Yacht von 40 bis 60 ft.

Das Team folgt demselben Gedanken. Das Exterieur-Design stammt von René van der Velden, einem preisgekrönten Superyacht-Designer. Die Rumpfkonstruktion der AZUR 45 kommt von Navyk. Emile Bilterijst, ehemaliger Direktor der Superyacht-Werft Moonen Yachts, berät die Werft.

Eine Verarbeitung, die neben dem Mutterschiff besteht

In ihrem ersten Eindruck der AZUR 45 lobte Motor Boat & Yachting die Verarbeitung als außergewöhnlich für einen 45-Füßer und vermerkte, dass keine Schweißnähte sichtbar waren. Details wie ein verspiegeltes Glasoberlicht im Hardtop, verglaste Seitenstreben, Edelstahl-Becherhalter mit Handyfach und ein lederbezogenes rechteckiges Edelstahl-Steuerrad sind Arbeiten, die Gästen auffallen. Für einen Chase Tender neben einer Superyacht zählt das.

Leistung und Reichweite

Die AZUR 45 fährt mit zwei Volvo Penta IPS. Das Einstiegspaar ist IPS 600 (2x 440 PS), IPS 650 und IPS 800 (bis 2x 600 PS) sind optional. Die Geschwindigkeit liegt je nach Motorwahl bei 30+ Knoten. Der Tank fasst 1.240 Liter. Der Hard-Chine-Rumpf ist nach CE / RCD-Kategorie B zertifiziert. Kategorie B umfasst in der Regel den Einsatz auf See bei Wind bis Beaufort 8 und signifikanten Wellenhöhen bis 4 Meter, passend für ein Boot, das einer Yacht zwischen Ankerplätzen folgt.

Der Tiefgang beträgt 0,79 m. Ein geringer Tiefgang lässt einen Chase Tender meist Strände und Buchten erreichen, die dem Mutterschiff verschlossen bleiben.

Passend zur Lackierung des Mutterschiffs

Der sichtbarste Teil eines Chase Tenders ist seine Farbe. Bei der AZUR 45 bedeutet Lackierung nach Muster, dass jede Farbkombination möglich ist. Beispiele sind Daytona Grey, Dunkelgrün, Marineblau und Eisblau, doch die Werft kann nach der Lackspezifikation der Superyacht arbeiten, sodass Rumpf, Aufbau und Akzente der Lackierung des Mutterschiffs folgen. Holz und Marine-Leder im Interieur lassen sich ebenfalls passend zur Superyacht wählen, jedes Material ist auf Wunsch erhältlich.

Weil es keine Form und keinen GFK-Rumpf gibt, ist die Werft nicht auf feste Serienoptionen beschränkt. Mehr zum Ablauf in Lackierung nach Muster: So wird eine individuelle Rumpffarbe gewählt.

Daten auf einen Blick

Hardtop oder offen

Die AZUR 45HT hat ein Aluminium-Hardtop mit Optionen wie Panorama-Schiebedach, Bowers & Wilkins Lautsprechern und LED-Deckenstreifen. Es spendet Schatten und Schutz auf längeren Fahrten. Beide Versionen haben die Außenküche, Sonnenliegen vorn und achtern, eine elektrische Einstiegs- und Badeleiter und eine vollwertige Außendusche. Vergleichen Sie die Versionen auf Die Bekkers-Yachten vergleichen.

Zusammenarbeit mit Kapitänen und Management-Firmen

Ein Chase Tender wird oft vom Kapitän oder der Management-Firma der Yacht mitspezifiziert, nicht nur vom Eigner. Die Werft antwortet persönlich innerhalb eines Werktags und kann technische Anforderungen, Farbabstimmung und Lieferlogistik direkt besprechen. Bauzeit und tenderspezifische Ausrüstung wie Fender, Funk oder Crew-Ausrüstung werden mit der Werft vereinbart und in Ihrem Angebot festgehalten.

Bekkers bietet weltweiten Service und Aftersales, einschließlich Unterstützung bei Wartung, Service und Lagerung. Die Werft erklärt, wie das bei einem Tender mit Heimathafen im Ausland funktioniert. Probefahrten sind an der Werft in Heusden möglich.