La categoría CE B significa que un barco está diseñado para viento hasta fuerza 8 Beaufort inclusive y olas significativas de hasta 4 m inclusive. Es la segunda más alta de las cuatro categorías de la Directiva europea. El Bekkers AZUR 45HT, un weekender de aluminio de 13,5 m, está certificado en categoría B, muy por encima de lo que la mayoría de yates de día afrontan en un uso normal.
Qué significa el marcado CE en un barco
Toda embarcación de recreo nueva de 2,5 a 24 m vendida en el Espacio Económico Europeo debe cumplir la Directiva de embarcaciones de recreo, actualmente la Directiva 2013/53/UE. El cumplimiento se acredita con el marcado CE y una placa del constructor, que indica la categoría de diseño, el número máximo de personas, la carga máxima y, en barcos a motor, la potencia máxima.
La categoría de diseño es lo que más preguntan los compradores. Describe las condiciones de viento y mar para las que está diseñado el barco, según su estabilidad, flotabilidad, estructura, francobordo y estanqueidad.
Las cuatro categorías de diseño
| Categoría | Viento (Beaufort) | Altura significativa de ola | En pocas palabras |
|---|---|---|---|
| A | Más de 8 | Más de 4 m | Travesías largas en las que pueden darse condiciones severas, excluidas condiciones anormales como huracanes |
| B | Hasta 8 inclusive | Hasta 4 m inclusive | Travesías en alta mar y navegación costera en condiciones exigentes |
| C | Hasta 6 inclusive | Hasta 2 m inclusive | Aguas costeras, grandes bahías, estuarios, lagos y ríos |
| D | Hasta 4 inclusive | Hasta 0,3 m inclusive, con olas ocasionales de 0,5 m | Aguas protegidas como pequeños lagos, ríos y canales |
Versiones anteriores de la directiva usaban también etiquetas descriptivas, como «alta mar» para la categoría B. La directiva actual define las categorías solo por límites de viento y ola.
Qué significan realmente fuerza 8 y olas de 4 m
Fuerza 8 Beaufort
La fuerza 8 se clasifica como temporal y corresponde a vientos sostenidos de unos 34 a 40 nudos. En el mar trae olas moderadamente altas, crestas que rompen y espuma en franjas bien marcadas. Muy pocos armadores de yates de día o weekenders saldrían en esas condiciones.
Altura significativa de ola
La altura significativa de ola es una medida estadística: la altura media del tercio de olas más altas. Con una altura significativa de 4 m, algunas olas suelen superar los 4 m y otras pueden ser mucho mayores. Por eso un límite de 4 m describe un mar serio, no uno tranquilo con alguna ola grande.
Lo que no significa la categoría B
Una categoría de diseño es una evaluación técnica. No es una licencia, ni una previsión meteorológica, ni una garantía de uso seguro en cualquier situación.
- No significa que el barco deba salir con temporal.
- No sustituye el criterio ni la experiencia del patrón, ni una buena consulta del tiempo.
- No dice nada sobre el confort. Un barco puede estar diseñado para un estado de la mar en el que sería muy desagradable estar a bordo.
- No cubre la pericia de la tripulación, el equipo ni las normas locales, que varían según el país.
En la práctica, una categoría más alta da margen. Las condiciones en las que salga deben quedar muy por debajo de los límites del barco, para que un cambio de tiempo inesperado sea algo que el barco maneje con soltura.
Por qué importa la categoría B en un yate de día
Los yates de día pequeños y los barcos abiertos suelen certificarse en categoría C, apta para uso costero en condiciones moderadas. La categoría B va un paso más allá. Para el armador, la diferencia se nota de tres formas.
Travesías costeras con margen
Los yates de día se usan a menudo para recorridos largos a lo largo de una costa, entre islas o cruzando tramos abiertos. Las condiciones pueden empeorar a lo largo del día. Un barco de categoría B está diseñado con más reserva para ello.
Uso como chase tender
Algunos armadores usan un yate de día junto a uno mayor, como chase tender que sigue al yate principal entre fondeaderos. Eso puede implicar travesías en mar abierto con el tiempo que haga. Más en Chase tender de superyate y Chase tender.
Confianza y reventa
Una categoría de diseño más alta es una referencia clara y regulada. Compradores y brókeres la reconocen, y puede reforzar el atractivo del yate en el mercado de segunda mano.
Qué significa la categoría B para el AZUR 45
El AZUR 45HT está certificado CE / RCD categoría B. Sus datos clave:
| Especificación | AZUR 45HT |
|---|---|
| Eslora total | 13,5 m / 44,29 ft |
| Manga | 4.32 m |
| Calado | 0.79 m |
| Desplazamiento máximo | 16.600 kg |
| Casco | Aluminio, pantoque vivo |
| Motores | Paquete de entrada 2x Volvo Penta IPS 600 (2x 440 CV), hasta IPS 800 (2x 600 CV) |
| Velocidad | 30+ nudos, según motores |
| Combustible | 1,240 l |
| Categoría de diseño CE | B |
Varios elementos del diseño respaldan la categoría B. El casco es de aluminio y se construye a mano, con ingeniería de Navyk. El aluminio da una estructura rígida y resistente para su peso. La forma de pantoque vivo es habitual en yates a motor planeadores. Un desplazamiento máximo de 16.600 kg da al yate una presencia sólida en la mar.
Pregunte al astillero por la categoría de diseño del Carib 64HT y del Beachclub 40.
El fundador del astillero, Leon Bekkers, viene de la industria de superyates, donde suministraba acero inoxidable a los principales astilleros holandeses y alemanes. El AZUR 45 se acaba con ese nivel, como señaló Motor Boat & Yachting en su primera impresión al calificar los acabados de excepcionales para un 45 pies.
Comprobar la categoría de cualquier barco
Si compara yates, compruebe la categoría en la placa del constructor y en la Declaración de Conformidad, que el constructor debe entregar. Asegúrese de que se aplica a la versión y motorización exactas que considera. Nuestro artículo aluminio o fibra y la comparativa de yates le ayudan a valorar otras diferencias.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa la categoría CE B?
La categoría CE B significa que un barco está diseñado para viento hasta fuerza 8 Beaufort inclusive y olas significativas de hasta 4 m inclusive. Es la segunda más alta de las cuatro categorías de diseño de la Directiva europea de embarcaciones de recreo.
¿Es segura la categoría B para cruzar mar abierto?
Los barcos de categoría B están diseñados para travesías en alta mar en condiciones exigentes. Aun así, la seguridad depende del patrón, la tripulación, el equipo y el tiempo. Elija condiciones muy por debajo de los límites de diseño.
¿Qué diferencia hay entre la categoría B y la C?
La categoría C cubre viento hasta fuerza 6 y olas significativas de hasta 2 m. La B llega a fuerza 8 y olas de hasta 4 m, así que está diseñada para condiciones bastante más exigentes.
¿Es el AZUR 45 categoría A?
No. El AZUR 45HT está certificado en categoría B. La categoría A está pensada para travesías largas en condiciones por encima de fuerza 8 y olas de 4 m, que no es el propósito de un yate de día o un weekender.
¿Dónde encuentro la categoría de diseño de un barco?
En la placa del constructor fijada al barco y en la Declaración de Conformidad que entrega el constructor. Ambas son obligatorias según la Directiva de embarcaciones de recreo.
