- يخوت سنويًا كحد أقصى
- 4
- يخوت قيد البناء في آن واحد
- 3
- شهرًا لتطوير AZUR 45
- 18
- قاعة الحوض على نهر ماس
- 70 قدمًا
حيث تبدأ القصة
نشأت Bekkers Yachts من صناعة اليخوت الفاخرة، لا من سوق قوارب الإنتاج.
درس المؤسس ليون بيكرز التصميم الجرافيكي، لكنه أدرك بعد دراسته بقليل أن هذا ليس طريقه. ومن خلال والده، الذي كان يعمل هناك، التحق بـ Inoferro عاملًا في العطلات.
تصنع Inoferro مكونات الفولاذ المصقول بلمعان المرآة لأحواض اليخوت الفاخرة حول العالم. وقد تدرّج ليون حتى صار مهندسًا، بعد أن عمل مخططًا للأعمال منذ التاسعة عشرة. وعيّنه في هذا المنصب Emile Bilterijst، المدير السابق لحوض اليخوت الفاخرة Moonen، الذي أسس Inoferro عام 2007. ثم أصبح ليون مديرًا، حتى تولّى الشركة بأكملها.
ولهذا المسار أهميته. فقد دخل ليون عالم اليخوت من قمته، محاطًا بأجود المواد وتشطيبات تُقاس بأجزاء من المليمتر. وقد صقل ذلك عينه، فصار اليوم يلمح من النظرة الأولى أي نقص. اقرأ المزيد عنه في Leon Bekkers وعن جذور الحوض في إرث اليخوت الفاخرة.
القارب السابع في الصف
على متن القوارب الأصغر، ظل ليون يلاحظ الأمر نفسه: كانت غالبًا أقل راحة مما ينبغي، ولم تكن جودتها تليق بسعرها. فأيقن أن هناك طريقًا أفضل.
واتضحت الفكرة في إيبيزا. كان ليون قد استأجر قاربًا مع صديق، وعند عودتهما إلى الميناء رأى ستة قوارب متطابقة مصطفة في صف واحد. يقول:
«إذا كان بإمكانك امتلاك منتج فاخر كهذا، أفلا تريد شيئًا فريدًا ومميزًا، بدلًا من أن تكون مجرد القارب السابع في الصف؟»”
ومن هذا السؤال انطلقت Bekkers Yachts.
فلسفتنا
نأخذ ما تفعله أحواض اليخوت الفاخرة وننقله إلى سوق يخوت الرحلات اليومية وعطلات نهاية الأسبوع بطول 40 إلى 60 قدمًا. وثلاثة مبادئ ترسم كل يخت نبنيه.
لا إنتاج ضخم
يُبنى كل يخت يدويًا. لا خط إنتاج، ولا مخزون من هياكل متطابقة. نمنح كل مالك وقتًا وافرًا، لأن منحك فرصة امتلاك شيء فريد هو غايتنا الأولى.
لا هيكل من الألياف الزجاجية
تُبنى يخوتنا من الألمنيوم. ودون قوالب، يمكن تكييف الهيكل والتوزيع بحرية أكبر بكثير من قارب مصبوب من الألياف الزجاجية. والألمنيوم أيضًا قوي، وخفيف نسبيًا، وقابل لإعادة التدوير بنسبة 100%. اقرأ المزيد في يخوت الألمنيوم و الألمنيوم أم الألياف الزجاجية.
لا قيود غير ضرورية
تبقى نسب الطول والعرض المهمة للراحة والأداء ثابتة، وفيما عداها لا حدود تقريبًا. فالتوزيع والمواد والألوان تتبع المالك. وطريقتنا في Paint to Sample، مثلًا، تعني أي تركيبة ألوان، تُختبر أولًا ثم تُطبَّق يدويًا طبقة بعد طبقة.
“سوق اليخوت يأسرك بشكل لا يُصدَّق. منذ البداية تشعر وكأنك تلعب في دوري أبطال أوروبا، والسماء هي الحد حقًا.”
الحصرية عن قصد: أربعة يخوت سنويًا كحد أقصى
لا نبني أكثر من أربعة يخوت سنويًا. إنه اختيار مقصود لا قيد. فبذلك يحظى كل مالك باهتمام حقيقي من الفريق، وينال كل يخت الساعات التي يحتاجها. وتبلغ قاعة حوضنا 70 قدمًا طولًا، وهي مجهزة بالكامل بالورش والمخازن والمكاتب. نعمل على ثلاثة يخوت في آن واحد، والقاعة جاهزة ليخوت أكبر في المستقبل.
وإن أردت معرفة المدة التي سيستغرقها بناء يختك، فسيؤكدها الحوض في عرض السعر. ويشرح مقالنا في المجلة عن المدة التي يستغرقها بناء يخت ما الذي يحدد الجدول الزمني عادةً.
AZUR 45: ثمانية عشر شهرًا من التطوير
أول يخت من Bekkers هو AZUR 45، واستغرق تطويره ثمانية عشر شهرًا. والنتيجة يخت لعطلات نهاية الأسبوع من الألمنيوم بطول 13.5 م، بمقصورتين، وارتفاع داخلي يبلغ مترين، وسرعة تتجاوز 30 عقدة حسب المحركات، ومستوى ضوضاء منخفض على متنه.
وأكثر ما يفخر به ليون هو تصميمه. أراد قاربًا خالدًا يلفت الأنظار دون أن يكون مستقبليًا. ويمتد خط محيطي من الفولاذ من الشبكة في المؤخرة حتى المقدمة، تذكيرًا بالمكان الذي بدأت فيه القصة في Inoferro، ومانحًا اليخت توقيعه الخاص.
يأتي AZUR 45 بنسخة AZUR 45HT بسقف صلب مدمج من الألمنيوم، بسعر يبدأ من € 1,359,500 غير شامل ضريبة القيمة المضافة والمحركات (2026). وقد أشادت Motor Boat & Yachting بجودة تشطيبه ووصفتها بالاستثنائية ليخت بطول 45 قدمًا، مشيرة إلى غياب أي آثار لحام ظاهرة.
اكتشف AZUR 45HT←
الخطوة التالية: Carib 64HT
مع Carib 64HT نبني على أساس AZUR 45. ويؤمن ليون بأن الفلسفة نفسها تنطبق على فئة 50 إلى 70 قدمًا، ويرى فيها مجالًا للتغيير.
يبلغ طول Carib 64HT نحو 18.7 م وعرضه 5.4 م. ويضم ثلاث مقصورات كبيرة وثلاثة حمامات، ومقصورة اختيارية للطاقم، وسقفًا صلبًا بتصميم Walk-Around، ومنصة سباحة هيدروليكية، ومرأبًا لقارب الخدمة. ويمنحه محركا Volvo Penta D13 سرعة 25 عقدة. صممه René van der Velden، والهندسة البحرية من Wijk Yacht Design. السعر عند الطلب. اقرأ المزيد في مقالنا عن Carib 64HT.
اكتشف Carib 64HT←المؤسس والمصمم
ليون بيكرز يبني اليخوت، وRené van der Velden يرسمها. وكلاهما جاء من عالم اليخوت الفاخرة.
مع هندسة هيكل AZUR 45 من Navyk، والهندسة البحرية لـ Carib 64HT من Wijk Yacht Design، والمشورة الفنية والتجارية والقانونية من Emile Bilterijst. اقرأ كيف يعملون معًا في التصميم والهندسة.
حوضنا في هيوسدن
يقع حوضنا على ضفاف نهر ماس، قرب مدينة هيوسدن المحصّنة، التي تحيط بها المياه وتحتفظ بروح القرن السابع عشر المرمّمة، بطواحينها ومعارضها ومطاعمها ومرساها الذي ترسو فيه القوارب. ومن هنا يتيح لك النهر الانطلاق في أي اتجاه. يسعدنا أن تزورنا، وترى يختًا قيد البناء، وترتّب تجربة بحرية.
ما بعد التسليم
يبقى فريقنا معك من التصميم إلى التسليم وما بعده. ومن خلال Bekkers Yachts Service وعلاقاتنا الدولية، ندعم المالكين في الخدمة والصيانة والتخزين الشتوي والتأجير وإعادة البيع.
الأسئلة الشائعة
من أسس Bekkers Yachts؟
أسس ليون بيكرز شركة Bekkers Yachts. ويدير أيضًا Inoferro، التي تورّد مكونات الفولاذ المصقول بلمعان المرآة لأحواض اليخوت الفاخرة حول العالم. بدأ فيها عاملًا في العطلات، وتدرّج حتى تولّى الشركة.
أين تُبنى يخوت Bekkers؟
يُبنى كل يخت يدويًا في حوضنا في Industrieweg 12B بهيوسدن، على ضفاف نهر ماس جنوب هولندا. ويسعدنا استقبالك بموعد مسبق.
كم يختًا تبني Bekkers Yachts سنويًا؟
لا نبني أكثر من أربعة يخوت سنويًا، ونعمل على ثلاثة يخوت في آن واحد. وبذلك يبقى الاهتمام منصبًا على كل مالك وكل يخت.
لماذا تبني Bekkers Yachts بالألمنيوم؟
لا يحتاج الألمنيوم إلى قوالب، فيمكن تخصيص اليخت بحرية أكبر بكثير من قارب مصبوب من الألياف الزجاجية. وهو قوي، وخفيف نسبيًا، وسهل الصيانة، وقابل لإعادة التدوير بنسبة 100%.
ما الطرازات التي تقدّمها Bekkers Yachts؟
تضم المجموعة Beachclub 40 وAZUR 45HT واليخت الرائد Carib 64HT قيد البناء. اكتشف جميع الطرازات في صفحة يخوتنا.
كيف أتواصل مع الحوض؟
اتصل على +31 (0)416 768 038، أو أرسل رسالة WhatsApp إلى الرقم نفسه، أو راسلنا على welcome@bekkersyachts.com. يرد الحوض شخصيًا خلال يوم عمل واحد.
